Zi
Ziua, încărcarea merge la putere redusă
Clădirea consumă mai mult → puterea de încărcare scade.
Managementul dinamic al puterii pentru parcare
Mai multe puncte de încărcare. Fără creșterea puterii clădirii.
BMA distribuie în timp real puterea liberă a clădirii între stațiile de încărcare — fără a depăși limita obiectivului.
Exemplu ilustrativ. Valorile sunt convenționale.
Unde apare limitarea
Problema începe la scalare
- 10 mai există rezervă
- 50 puterea se termină
- 100+ este nevoie de alt principiu de control
Exemplu ilustrativ. Calculul unui obiectiv concret se face după sarcinile reale și parametrii alimentării cu energie electrică.
Dacă se calculează după nominal
100 × 7 kW = 700 kW
Dar mașinile stau 8–12 ore și nu au nevoie toate deodată de 700 kW. Nu este nevoie de suma puterilor nominale, ci de managementul puterii disponibile.
Limita nu o creează stația de încărcare, ci puterea liberă a clădirii concrete. Cât timp există rezervă, racordarea decurge fără probleme; refuzul îl primește cel care vine când rezerva este deja consumată.
Soluție
Nu o limită fixă, ci un bilanț energetic viu al clădirii
Clădirea are o putere admisă, acordată la racordarea la rețea. În practică, clădirea aproape niciodată nu o folosește integral, iar noaptea consumă vizibil mai puțin. Această diferență este deja racordată la rețea — BMA o transmite stațiilor de încărcare exact în măsura în care este liberă în acel moment.
Ora—
Sarcina clădirii—
Disponibil pentru încărcare—
Pe automobil—
Automobile conectate: 40
Vârf de seară
La vârf, totalul rămâne în limita obiectivului
BMA limitează automat sarcina de încărcare.
Noapte
Noaptea, mașinile primesc maximul
Clădirea se descarcă → puterea de încărcare crește.
Fără managementul puterii
- Fiecare punct este luat în calcul după nominal și se adaugă la sarcina de calcul a clădirii
- Se pot conecta doar câteva stații — cât timp ajunge rezerva branșamentului
- Creșterea ulterioară cere mărirea puterii racordate: stație de transformare, avize, luni de zile
Cu BMA Dynamic Load Management
- Bugetul de putere este recalculat la fiecare modificare a sarcinii clădirii
- Puterea se distribuie automat între automobile, prin curentul limită al fiecărei stații
- Numărul de puncte crește pe măsura cererii — în limita ferestrei energetice a obiectivului
Putere de încărcare disponibilă = puterea admisă a obiectivului − sarcina curentă a clădirii − rezerva tehnică
Exemplu ilustrativ. Obiectiv convențional: putere admisă 600 kW, rezervă tehnică 40 kW, 40 de mașini conectate, stații de până la 7 kW; în modul „Fără management” este afișată o limită fixă convențională de 60 kW. Algoritmii, frecvența măsurătorilor și mărimea rezervei sunt determinate de arhitectura alimentării cu energie a obiectivului concret. Nu este un calcul al unei clădiri reale și nu este o promisiune privind un număr anume de stații sau o viteză de încărcare.
Cum funcționează BMA
Cinci acțiuni pe care sistemul le execută continuu
Un ciclu continuu: cât timp stă măcar o mașină, nu se oprește.
-
Măsoară
Sarcina curentă a clădirii la branșament — tot consumul, pe faze, în timp real.
-
Calculează
Puterea efectiv liberă, ținând cont de rezerva tehnică.
-
Distribuie
Puterea disponibilă între automobilele conectate — fiecărei stații curentul său limită.
-
Recalculează
Limitele la fiecare modificare a sarcinii clădirii.
-
Protejează
Obiectivul de depășirea puterii admise: stațiile pot doar reduce sarcina, nu o pot mări.
Controlul se face prin curent: fiecare stație primește propria limită de curent. Stația transmite această limită mașinii prin linia de semnal din cablul de încărcare și o menține, astfel încât suma nu depășește bugetul.
Algoritmii, frecvența măsurărilor și mărimea rezervei sunt determinate de arhitectura alimentării cu energie electrică a obiectivului concret.
Arhitectură
Controlul funcționează la obiectiv, nu în internet
Bilanțul de putere se calculează local, în modulul de echilibrare. Cloudul asigură contorizarea și monitorizarea, dar nu participă la bucla de control.
Rețea electrică
Tabloul general al clădirii
Măsurare
BMA Dynamic Load Controller
BMA Cloud
- Date
- Monitorizare
- Statistică
- Contorizare pe puncte
- Conturi de utilizator
- Dispecerizare
Stații de încărcare BMA
Automobile
- 1Energia circulă prin circuitul de forță: rețea → tablou general → controler → stații → mașini
- 2Măsurarea de la tabloul general transmite controlerului sarcina curentă a clădirii
- 3BMA Controller calculează puterea liberă
- 4Controlerul stabilește stațiilor curentul admis
- 5Puterea se redistribuie între mașini
Ce se întâmplă la pierderea legăturii cu cloudul
Bilanțul și valorile de referință pentru stații se formează în dulapul de pe obiectiv. La întreruperea canalului către cloud, distribuția puterii continuă neschimbată — se oprește doar transferul de date: istoricul sesiunilor și conturile se actualizează după restabilirea conexiunii.
- Cloud indisponibil: contorizarea și conturile se vor actualiza după restabilirea legăturii
Dacă o stație pierde legătura cu controlerul, trece la minimul prestabilit sau se oprește. De aceea puterea admisă a obiectivului nu poate fi depășită în niciun scenariu. Limita obiectivului poate fi stabilită și din exterior — din contul operatorului de rețea.
Exemplu ilustrativ. Valorile sunt convenționale.
Sistem BMA unitar
Un singur producător răspunde de stație, de algoritm și de control
Stația, algoritmul și canalul de comandă sunt în responsabilitatea unui singur sistem BMA. De aceea garanția de nedepășire a limitei se bazează pe arhitectură, nu pe setări.
-
BMA Charging Station
Punct de încărcare și menținerea curentului admis.
-
BMA Dynamic Load Controller
Măsurare locală și calculul puterii disponibile.
-
BMA Cloud
Monitorizare, contorizare și servicii digitale.
Scalare
De la câteva puncte la o parcare mare — fără înlocuirea echipamentului
Același sistem crește odată cu parcarea.
-
1 dulap · 9 sau 15 puncte
Două variante ale modulului de echilibrare.
-
Mai multe dulapuri
Un modul principal, restul secundare.
-
Grupuri noi de stații
Tranziția — prin schimbarea firmware-ului dulapului; stațiile de la locuri rămân neschimbate.
-
Parcare mare
Numărul de puncte crește odată cu cererea, în limita puterii disponibile.
Componența echipamentului, schema de măsurare și repartizarea punctelor pe faze sunt stabilite prin proiect, după evaluarea tehnică a obiectivului.
Aplicații
Acolo unde automobilul staționează mult, iar locul este atribuit
Efectul este maxim atunci când mașina stă pe loc 8–12 ore, iar sarcina clădirii este în acest timp minimă.
-
Centre de afaceri
Staționarea de zi a angajaților și a chiriașilor în limita puterii clădirii.
-
Parcări corporative
Transportul de serviciu și cel personal al angajaților; prioritățile și limitele se stabilesc prin configurare, nu prin echipament.
-
Clădiri multifuncționale
Locuințe, birouri și servicii pe un singur branșament: un singur bilanț energetic pentru tot obiectivul.
-
Hoteluri
Parcare de noapte a oaspeților. Potrivit acolo unde locurile sunt alocate camerelor sau accesul la punct este gestionat de hotel; altfel scenariul de acces se proiectează separat.
Cine ce obține
Patru participanți — un singur circuit
-
Proprietar, dezvoltator
Mai multe locuri de încărcare fără creșterea automată a puterii obiectivului.
-
Compania de administrare
Vede sarcina și starea tuturor punctelor.
-
Utilizator
Încarcă la locul propriu, cu contorizare individuală.
-
Operator de rețea
Primește o sarcină de încărcare observabilă și gestionabilă.
Companie
În spatele soluției stă o producție activă
BMA GreenPower este divizia de infrastructură de încărcare a grupului de inginerie Terra-Tok: producție proprie de echipamente electrotehnice și sisteme de bare capsulate.
- 2013 anul înființării grupului de inginerie
- 5 000 m² de producție proprie
- 100+ ingineri, proiectanți și dezvoltatori
- 700+ obiective cu sisteme de bare capsulate
- Centru de inginerie
- Laborator de încercări
- Linii de producție proprii
- Certificare KEMA pentru produsele grupului
Întregul lanț — stația de încărcare, modulul de echilibrare și software-ul cloud — îl dezvoltăm și îl producem singuri. Nu este o asamblare din componente străine și nici o suprastructură peste echipamentul altcuiva.
Certificatele, documentația tehnică și lista de referințe se pun la dispoziție la cerere.
Primul pas
Vă evaluăm obiectivul
Vom estima preliminar câte puncte de încărcare pot fi amplasate cu managementul dinamic al puterii și ce date inițiale sunt necesare pentru calcul.
Ce este necesar pentru calcul
- Schema de alimentare cu energie electrică și puterea admisă a obiectivului
- Numărul de locuri de parcare și numărul dorit de puncte de încărcare
- Profilul real de sarcină — dacă nu există date, este înregistrat în cadrul evaluării obiectivului
Email: sales@bma-gp.com Telefon: +7 (343) 226-77-40