Күндіз
Күндіз зарядтау төмендетілген қуатта жүреді
Ғимарат көбірек тұтынады → зарядтау қуаты төмендейді.
Паркинг қуатын динамикалық басқару
Зарядтау орындары көбірек. Ғимарат қуатын арттырмастан.
BMA ғимараттың бос қуатын зарядтау станциялары арасында нақты уақытта бөледі — нысан лимитінен аспай.
Принцип иллюстрациясы. Мәндер шартты.
Шектеу қайдан пайда болады
Мәселе масштабтаудан басталады
- 10 қор әлі бар
- 50 қуат таусылады
- 100+ басқа басқару принципі қажет
Принцип иллюстрациясы. Нақты нысанның есебі нақты жүктемелер мен электрмен жабдықтау параметрлері бойынша орындалады.
Номинал бойынша есептесек
100 × 7 кВт = 700 кВт
Бірақ көліктер 8–12 сағат тұрады, және бәріне бірден 700 кВт қажет емес. Номиналдар қосындысы емес, қолжетімді қуатты басқару қажет.
Шектеуді зарядтау станциясы емес, нақты ғимараттың бос қуаты жасайды. Қор бар кезде қосылу сұрақсыз өтеді; бас тартуды қор таусылған кезде келген адам алады.
Шешім
Бекітілген шек емес, ғимараттың тірі энергетикалық балансы
Ғимараттың желіге қосылу кезінде рұқсат етілген қуаты бар. Іс жүзінде ғимарат оны ешқашан толық пайдаланбайды, ал түнде айтарлықтай аз тұтынады. Бұл айырма желіге қосылып қойған — BMA оны зарядтау станцияларына дәл осы сәтте бос болған көлемде береді.
Уақыт—
Ғимарат жүктемесі—
Зарядтауға қолжетімді—
Бір автомобильге—
Қосылған автомобильдер: 40
Кешкі шың
Шыңда қосынды нысан лимитінен аспайды
BMA зарядтау жүктемесін автоматты түрде шектейді.
Түн
Түнде автомобильдер максимум алады
Ғимарат жүктемесі азаяды → зарядтау қуаты өседі.
Қуатты басқарусыз
- Әр нүкте номинал бойынша есептеледі және ғимараттың есептік жүктемесіне қосылады
- Тек бірнеше станцияны қосуға болады — кіріс қоры жеткенше
- Одан әрі өсу қосылған қуатты арттыруды талап етеді: қосалқы станция, келісімдер, айлар
BMA Dynamic Load Management-пен
- Қуат бюджеті ғимарат жүктемесі әр өзгерген сайын қайта есептеледі
- Қуат автомобильдер арасында автоматты түрде, әр станцияның шекті тогы бойынша таратылады
- Нүктелер саны сұранысқа қарай өседі — нысанның энергетикалық терезесі шегінде
Қолжетімді зарядтау қуаты = нысанның рұқсат етілген қуаты − ғимараттың ағымдағы жүктемесі − техникалық резерв
Принцип иллюстрациясы. Шартты нысан: рұқсат етілген қуат 600 кВт, техникалық резерв 40 кВт, 40 қосылған автомобиль, станциялар 7 кВт дейін; «Басқарусыз» режимінде шартты тұрақты 60 кВт шегі көрсетілген. Алгоритмдер, өлшеу жиілігі мен резерв мөлшері нақты нысанның электрмен жабдықтау архитектурасымен анықталады. Бұл нақты ғимараттың есебі емес және станциялардың нақты саны немесе зарядтау жылдамдығы туралы уәде емес.
BMA қалай жұмыс істейді
Жүйе үздіксіз орындайтын бес әрекет
Бір үздіксіз цикл: кем дегенде бір автомобиль тұрған кезде ол тоқтамайды.
-
Өлшейді
Ғимараттың кірістегі ағымдағы жүктемесін — барлық тұтынуды, фазалар бойынша, нақты уақытта.
-
Есептейді
Техникалық резервті ескере отырып, іс жүзінде бос қуатты.
-
Таратады
Қолжетімді қуатты қосылған автомобильдер арасында — әр станцияға өз шекті тогы.
-
Қайта есептейді
Ғимарат жүктемесі әр өзгерген сайын шектеулерді.
-
Қорғайды
Нысанды рұқсат етілген қуаттан асып кетуден: станциялар жүктемені тек төмендете алады, арттыра алмайды.
Басқару ток бойынша жүргізіледі: әр станцияға өз ток шегі беріледі. Станция бұл шекті зарядтау кабеліндегі сигнал желісі арқылы автомобильге береді және ұстап тұрады — қосындысы бюджеттен шықпайды.
Алгоритмдер, өлшеу жиілігі және резерв шамасы нақты нысанның электрмен жабдықтау архитектурасымен айқындалады.
Архитектура
Басқару нысанда жұмыс істейді, интернетте емес
Қуат балансы жергілікті, теңгерім модулінде есептеледі. Бұлт есеп пен мониторинг жүргізеді, бірақ басқару контурына қатыспайды.
Электр желісі
Ғимараттың тарату шкафы
Өлшеу
BMA Dynamic Load Controller
BMA бұлты
- Деректер
- Мониторинг
- Статистика
- Нүктелер бойынша есеп
- Жеке кабинеттер
- Диспетчерлеу
BMA зарядтау станциялары
Автомобильдер
- 1Энергия күштік контур бойынша жүреді: желі → тарату шкафы → контроллер → станциялар → автомобильдер
- 2Тарату шкафындағы өлшеу контроллерге ғимараттың ағымдағы жүктемесін береді
- 3BMA Controller бос қуатты есептейді
- 4Контроллер станцияларға рұқсат етілген токты береді
- 5Қуат автомобильдер арасында қайта бөлінеді
Бұлтпен байланыс үзілгенде не болады
Баланс пен станцияларға арналған уставкалар нысандағы шкафта қалыптасады. Бұлтқа арна үзілгенде қуатты бөлу өзгеріссіз жалғасады — тек деректерді беру тоқтайды: сеанстар тарихы мен кабинеттер байланыс қалпына келгеннен кейін жаңарады.
- Бұлт қолжетімсіз: есеп пен кабинеттер байланыс қалпына келгеннен кейін жаңарады
Егер станция контроллермен байланысын жоғалтса, ол берілген ең төменгі мәнге көшеді немесе сөнеді. Сондықтан нысанның рұқсат етілген қуаты ешқандай сценарийде асып кетпейді. Нысан шегі сырттан — желілік ұйымның кабинетінен берілуі мүмкін.
Принцип иллюстрациясы. Мәндер шартты.
Бірыңғай BMA жүйесі
Станция, алгоритм және басқару үшін бір өндіруші жауап береді
Станция, алгоритм және басқару арнасы — бір BMA жүйесінің жауапкершілігінде. Сондықтан лимиттен аспау кепілдігі баптауларға емес, архитектураға сүйенеді.
-
BMA Charging Station
Зарядтау нүктесі және рұқсат етілген токты ұстау.
-
BMA Dynamic Load Controller
Жергілікті өлшеу және қолжетімді қуатты есептеу.
-
BMA Cloud
Мониторинг, есепке алу және цифрлық сервистер.
Масштабтау
Бірнеше нүктеден үлкен паркингке дейін — жабдықты ауыстырмастан
Сол жүйе паркингпен бірге өседі.
-
1 шкаф · 9 немесе 15 нүкте
Теңгерім модулінің екі орындалуы.
-
Бірнеше шкаф
Бір жетекші модуль, қалғандары жетектелетін.
-
Станциялардың жаңа топтары
Ауысу — шкаф прошивкасын ауыстырумен; орындардағы станциялар өзгермейді.
-
Үлкен паркинг
Нүктелер саны сұраныспен қолжетімді қуат шегінде өседі.
Жабдық құрамы, өлшеу сұлбасы және нүктелердің фазалар бойынша таралуы нысанды техникалық тексеруден кейін жобамен айқындалады.
Қолданылуы
Автомобиль ұзақ тұратын және орын бекітілген жерде
Тиімділік автомобиль орнында 8–12 сағат тұрғанда және сол уақытта ғимарат жүктемесі ең төмен болғанда барынша жоғары.
-
Бизнес-орталықтар
Қызметкерлер мен жалдаушылардың күндізгі тұрағы — ғимарат қуаты шегінде.
-
Корпоративтік паркингтер
Қызметкерлердің қызметтік және жеке көлігі, басымдықтар мен шектеулер — жабдықпен емес, баптаумен.
-
Көпфункционалды ғимараттар
Тұрғын үй, кеңселер және сервис бір кірісте: бүкіл нысанға бір энергетикалық баланс.
-
Қонақүйлер
Қонақтардың түнгі тұрағы. Орындар нөмірлерге бекітілген немесе нүктеге қолжетімділікті қонақүй реттейтін жерде жарамды; әйтпесе қолжетімділік сценарийі бөлек жобаланады.
Кімге не береді
Төрт қатысушы — бір контур
-
Иесі, девелопер
Нысан қуатын автоматты түрде арттырмай көбірек зарядтау орны.
-
Басқарушы ұйым
Барлық нүктелердің жүктемесі мен күйін көреді.
-
Пайдаланушы
Өз орнында жеке есепке алумен зарядтайды.
-
Желілік ұйым
Бақыланатын және басқарылатын зарядтау жүктемесін алады.
Компания
Шешімнің артында жұмыс істеп тұрған өндіріс тұр
BMA GreenPower — Терра-Ток инженерлік тобының зарядтау инфрақұрылымы бағыты: электртехникалық жабдық пен шинасым жүйелерінің өз өндірісі.
- 2013 инженерлік топтың құрылған жылы
- 5 000 м² меншікті өндіріс алаңы
- 100+ инженер, конструктор және әзірлеуші
- 700+ нысан шинопровод жүйелері бойынша
- Инженерлік орталық
- Сынақ зертханасы
- Меншікті өндіріс желілері
- Топ өнімі бойынша KEMA сертификаттауы
Бүкіл тізбекті — зарядтау станциясын, теңгерім модулін және бұлттық бағдарламалық жасақтаманы — өзіміз әзірлейміз және шығарамыз. Бұл бөгде компоненттерден құрастыру емес және бөгде жабдықтың үстіндегі қондырма емес.
Сертификаттар, техникалық құжаттама және референс-тізім сұрау бойынша ұсынылады.
Бірінші қадам
Нысаныңызды тексереміз
Қуатты динамикалық басқарумен қанша зарядтау нүктесін орналастыруға болатынын және есеп үшін қандай бастапқы деректер қажет екенін алдын ала бағалаймыз.
Есеп үшін не қажет болады
- Электрмен жабдықтау сұлбасы және нысанның рұқсат етілген қуаты
- Машина орындарының саны және қалаған зарядтау нүктелерінің саны
- Жүктеменің нақты профилі — дерек болмаса, нысанды тексеру кезінде түсіріледі
Email: sales@bma-gp.com Телефон: +7 (343) 226-77-40